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Il segreto della Red Bull: "Girano 10 mm più bassi di tutti" - Formula 1 -  Motorsport
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Il «segreto» non è la pull rod anteriore. Ecco come Red Bull può simulare  le sospensioni attive
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F1 - REDBULL: è stata testata una sospensione idraulica nella seconda metà  di stagione 2016 | Formula Uno Analisi Tecnica
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Il «segreto» non è la pull rod anteriore. Ecco come Red Bull può simulare  le sospensioni attive
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F1 - Red Bull RB18: "roll-damper" per gestire la rigidità sospensiva al  retrotreno | Formula Uno Analisi Tecnica
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